区域道路系统是区域空间的血脉，区域空间的构造特征决定了区域道路系统的形成，区域道路系统是区域空间结构间的连接和空间性能的保障。区域道路系统的道路类型和路网构造是导向标志系统规划筹划的重要依照。标识

(一)区域的道路系统分析

道路系统是由连接区域各部分的全部道路(囊括干道、支路、交叉口乃至与道路相连接的场地等)构成的交通网络，在少许区域中还包括轨道交通、船行航道等。

1.道路品种剖析，就是解析区域空间内各种道路的宽度、长度、路线状态、效果、作用、流量等信息，显著道路的种类。道路类型普遍为别为主干路、次干路及支路。

(1)主干路，是连接区域外部空间和区域内部空间中各分区的道路。主干路以集散功能为主，流量大、通行速度快。因而，主干路上的导向标志不单须要体量大、信息简洁、远视距辨别成效好，还需要提早设置信息，预留反应距离。

(2)次干路，是承担主干路与各分区间交通集散效果的道路。次干路兼有服务功能，相对于主干路而言，其流量减少、通行速度减慢。于是，次干路上的导向LOGO须要体量适中、交通信息简洁、服务信息鲜明、中视距辨别成果好。

(3)支路，是承担次干路与各分区节点间连接作用的道路。支路以服务性能为主，流量小、通行速度较慢。因此，支路上的导向标识需要体量适当、交通信息简洁、服务信息翔实、中近视距识别成效好、布点位置适合。

2.路网形势分析，是了解区域内各条道路间的层级关系和一体的布局形态。区域道路系统的路网样式普遍可分为自由式道路网、棋盘式道路网、环形放射式道路网三种形势。

(1)随意式道路网，是路网形式中最古老的一种样式。自由式道路网不具备几何，道路跟着区域空间的状态和地形地貌弯绕起伏且有较多交叉，山地和河流区域多为此类路网形势。容易的随意式道路网适合导向标志系统的线性设置形式，繁杂的自由式道路网合适阶层状设置样式。

(2)棋盘式道路网，是我们国家道路网中比较传统的一种路网形势。棋盘式道路网适合于地势平坦区域，平常沿着南北方向和东西方向按肯定的间隔平行繁荣排列主干道，再在主干道之间排列次干道。我国古都的老城区多是此类路网形式。棋盘式道路网符合导向LOGO系统的网状设置样式。

(3)环形放射式道路网，是道路交通网的一类基本形势。放射式道路网是由核心点向四周放射形成主干道，并配以环形次干路来形成的路网形式。国内近年来兴起的许多中央商务区(CBD)多为此类路网样式。环形放射式道路网适合标识系统的网状设置形势或阶层状设置形式。

(二)区域的道路系统信息整理

对区域道路系统的道路品种、路网样式进行详实剖析后，须要对道路系统的信息实现整理，以备后续规划计划应用。

1.道路种类信息，包括道路的类型、宽度、长度、路线形态、效果、效果、流量及其变化等。

2.路网形势信息，囊括道路间的层级关系和整体的布局状态，区域路网与上一层级区域路网的关联处境等。精工不锈钢字