区域道路系统是区域空间的血脉，区域空间的构造特征决策了区域道路系统的形成，区域道路系统是区域空间结构间的连上和空间功能的保障。区域道路系统的道路种类和路网构造是导向标志系统规划筹划的主要依据。LOGO

(一)区域的道路系统剖析

道路系统是由连上区域各部分的整个道路(包括干道、支路、交叉口乃至与道路相连上的场地等)构成的交通网络，在少许区域中还囊括轨道交通、船行航道等。

1.道路类型了解，即是解析区域空间内各类道路的宽度、长度、路线状态、性能、作用、流量等信息，明确道路的品种。道路种类一般分为主干路、次干路及支路。

(1)主干路，是连上区域外部空间和区域内部空间中各分区的道路。主干路以集散效果为主，流量大、通行速度快。因此，主干路上的导向标志不单须要体量大、信息简洁、远视距识别成果好，还需要提前设置信息，预留化合距离。

(2)次干路，是承担主干路与各分区间交通集散效果的道路。次干路兼有服务功能，相关于主干路而言，其流量减少、通行速度减慢。因而，次干路上的导向标识须要体量适中、交通信息简洁、服务信息鲜明、中视距识别效果好。

(3)支路，是承担次干路与各分区节点间连上作用的道路。支路以服务性能为主，流量小、通行速度较慢。于是，支路上的导向LOGO需要体量适合、交通信息简洁、服务信息翔实、中近视距辨别成果好、布点位置恰当。

2.路网形式分析，是剖析区域内各条道路间的层级关系和整体的布局状态。区域道路系统的路网形势普遍可分为自由式道路网、棋盘式道路网、环形放射式道路网三种样式。

(1)随意式道路网，是路网形势中最古老的一类形式。自由式道路网不具备几何，道路随着区域空间的形态和地形地貌弯绕起伏且有较多交叉，山地和河流区域多为此类路网样式。容易的随意式道路网符合导向标志系统的线性设置形势，繁杂的自由式道路网适合阶层状设置形式。

(2)棋盘式道路网，是我们国家道路网中比较以前的一种路网样式。棋盘式道路网适合于地势平坦区域，平常沿着南北边向和东西宗旨按肯定的间隔平行发展排列主干道，再在主干道之间排列次干道。国内古都的老城区多是此类路网形势。棋盘式道路网合适导向标识系统的网状设置形式。

(3)环形放射式道路网，是道路交通网的一类基本样式。放射式道路网是由核心点向四周放射形成主干道，并配以环形次干路来形成的路网形势。我国近年来兴起的许多中央商务区(CBD)多为此类路网形式。环形放射式道路网符合LOGO系统的网状设置样式或阶层状设置形势。

(二)区域的道路系统信息整理

对区域道路系统的道路类型、路网形式实现详尽分析后，须要对道路系统的信息进行整理，以备后续规划策划应用。

1.道路品种信息，包含道路的种类、宽度、长度、路线状态、效果、效果、流量及其变化等。

2.路网样式信息，包括道路间的层级关系和一体的布局形态，区域路网与上一层级区域路网的关联境况等。球面字