区域道路系统是区域空间的血脉，区域空间的构造特征决定了区域道路系统的形成，区域道路系统是区域空间结构间的连上和空间功能的保障。区域道路系统的道路类型和路网结构是导向标识系统规划设计的重大依据。LOGO

(一)区域的道路系统剖析

道路系统是由连上区域各部分的所有道路(囊括干道、支路、交叉口以及与道路相连上的广场等)组成的交通网络，在一些区域中还包括轨道交通、船行航道等。

1.道路种类了解，就是解析区域空间内各类道路的宽度、长度、路线状态、效果、效果、流量等信息，明确道路的品种。道路类型寻常为别为主干路、次干路及支路。

(1)主干路，是连上区域外部空间和区域里面空间中各分区的道路。主干路以集散性能为主，流量大、通行速度快。是以，主干路上的导向标识不但须要体量大、信息简洁、远视距辨别效果好，还需要提早设置信息，预留化合距离。

(2)次干路，是承担主干路与各分区间交通集散作用的道路。次干路兼有服务功能，相关于主干路而言，其流量消减、通行速度减慢。因而，次干路上的导向标志需要体量适中、交通信息简洁、服务信息显著、中视距识别成效好。

(3)支路，是承担次干路与各分区节点间连上效果的道路。支路以服务效果为主，流量小、通行速度较慢。于是，支路上的导向LOGO须要体量适宜、交通信息简洁、服务信息翔实、中近视距辨别成果好、布点位置适当。

2.路网样式了解，是分析区域内各条道路间的层级关系和整体的布局形态。区域道路系统的路网形式普遍可分为自由式道路网、棋盘式道路网、环形放射式道路网三种形势。

(1)随意式道路网，是路网形势中最古老的一种形式。自由式道路网不具备几何，道路随着区域空间的状态和地形地貌弯绕起伏且有较多交叉，山地和河流区域多为此类路网样式。容易的随意式道路网适合导向标识系统的线性设置形势，繁杂的自由式道路网合适阶层状设置形式。

(2)棋盘式道路网，是国内道路网中较为传统的一类路网样式。棋盘式道路网适合于地势平坦区域，平常沿着南北边向和东西宗旨按肯定的间距平行进步排列主干道，再在主干道之间排列次干道。我国古都的老城区多是此类路网样式。棋盘式道路网符合导向标志系统的网状设置形式。

(3)环形放射式道路网，是道路交通网的一种基本形势。放射式道路网是由核心点向四周放射形成主干道，并配以环形次干路来形成的路网样式。我们国家近年来兴起的很多中央商务区(CBD)多为此类路网形式。环形放射式道路网适合LOGO系统的网状设置形势或阶层状设置形势。

(二)区域的道路系统信息整理

对区域道路系统的道路种类、路网形式实现详尽解析后，须要对道路系统的信息进行整理，以备后续规划筹划应用。

1.道路品种信息，包含道路的类型、宽度、长度、路线形态、性能、作用、流量极其变化等。

2.路网样式信息，包含道路间的层级关系和一体的布局状态，区域路网与上一层级区域路网的关联情况等。精工金属字