区域道路系统是区域空间的血脉，区域空间的结构特性决断了区域道路系统的形成，区域道路系统是区域空间构造间的连接和空间功能的保障。区域道路系统的道路类型和路网结构是导向LOGO系统规划计划的重大依照。标志

(一)区域的道路系统分析

道路系统是由连接区域各部分的所有道路(囊括干道、支路、交叉口乃至与道路相连接的场地等)组成的交通网络，在少许区域中还包含轨道交通、船行航道等。

1.道路种类了解，即是剖析区域空间内各样道路的宽度、长度、路线形态、效果、作用、流量等信息，鲜明道路的品种。道路种类寻常分为主干路、次干路及支路。

(1)主干路，是连接区域外部空间和区域里面空间中各分区的道路。主干路以集散性能为主，流量大、通行速度快。因而，主干路上的导向LOGO不光须要体量大、信息简洁、远视距辨别成果好，还需要提前设置信息，预留反应距离。

(2)次干路，是承担主干路与各分区间交通集散效果的道路。次干路兼有服务功能，相关于主干路而言，其流量减少、通行速度减慢。因此，次干路上的导向标识须要体量适中、交通信息简洁、服务信息显著、中视距识别成效好。

(3)支路，是承担次干路与各分区节点间连接作用的道路。支路以服务效果为主，流量小、通行速度较慢。是以，支路上的导向标志需要体量恰当、交通信息简洁、服务信息翔实、中近视距辨别效果好、布点位置适合。

2.路网样式解析，是剖析区域内各条道路间的层级关系和一体的布局状态。区域道路系统的路网形势一般可为别为自由式道路网、棋盘式道路网、环形放射式道路网三种形势。

(1)随意式道路网，是路网样式中最古老的一类形式。自由式道路网不具备几何，道路随着区域空间的形态和地形地貌弯绕起伏且有许多交叉，山地和河流区域多为此类路网形势。简单的随意式道路网符合导向LOGO系统的线性设置样式，繁琐的自由式道路网适合阶层状设置形式。

(2)棋盘式道路网，是我国道路网中较为传统的一种路网形势。棋盘式道路网适合于地势平坦区域，一般沿着南北方向和东西宗旨按一定的间距平行进步排列主干道，再在主干道之间排列次干道。我们国家古都的老城区多是此类路网样式。棋盘式道路网合适导向标识系统的网状设置形式。

(3)环形放射式道路网，是道路交通网的一类基本样式。放射式道路网是由核心点向四周放射形成主干道，并配以环形次干路来形成的路网形势。国内近年来兴起的很多中央商务区(CBD)多为此类路网形式。环形放射式道路网符合标志系统的网状设置样式或阶层状设置形势。

(二)区域的道路系统信息整理

对区域道路系统的道路类型、路网形式进行详尽分析后，须要对道路系统的信息进行整理，以备后续规划策划应用。

1.道路种类信息，包括道路的品种、宽度、长度、路线状态、性能、效果、流量及其变化等。

2.路网样式信息，囊括道路间的层级关系和整体的布局形态，区域路网与上一层级区域路网的关联处境等。发光字招牌字