区域道路系统是区域空间的血脉，区域空间的构造特征决断了区域道路系统的形成，区域道路系统是区域空间结构间的连接和空间性能的保障。区域道路系统的道路品种和路网构造是导向LOGO系统规划计划的重要依据。标志

(一)区域的道路系统了解

道路系统是由连接区域各部分的全部道路(囊括干道、支路、交叉口乃至与道路相连接的场地等)构成的交通网络，在少许区域中还囊括轨道交通、船行航道等。

1.道路类型解析，即是了解区域空间内各种道路的宽度、长度、路线状态、功能、效果、流量等信息，显著道路的品种。道路种类普遍为别为主干路、次干路及支路。

(1)主干路，是连接区域外部空间和区域里面空间中各分区的道路。主干路以集散性能为主，流量大、通行速度快。是以，主干路上的导向LOGO不只须要体量大、信息简洁、远视距辨别效果好，还须要提早设置信息，预留化合距离。

(2)次干路，是承担主干路与各分区间交通集散作用的道路。次干路兼有服务效果，相对于主干路而言，其流量减少、通行速度减慢。因而，次干路上的导向标识需要体量适中、交通信息简洁、服务信息显著、中视距识别成果好。

(3)支路，是承担次干路与各分区节点间连接效果的道路。支路以服务功能为主，流量小、通行速度较慢。因此，支路上的导向标志须要体量适当、交通信息简洁、服务信息翔实、中近视距辨别成效好、布点位置恰当。

2.路网形式分析，是剖析区域内各条道路间的层级关系和一体的布局形态。区域道路系统的路网形式寻常可分为自由式道路网、棋盘式道路网、环形放射式道路网三种形势。

(1)随意式道路网，是路网样式中最古老的一种形式。自由式道路网不具备几何，道路伴随着区域空间的状态和地形地貌弯绕起伏且有较多交叉，山地和河流区域多为此类路网形势。简便的随意式道路网符合导向LOGO系统的线性设置样式，复杂的自由式道路网适合阶层状设置形式。

(2)棋盘式道路网，是国内道路网中较为以前的一类路网形势。棋盘式道路网适用于地势平坦区域，通常沿着南北方向和东西方向按肯定的间隔平行繁荣排列主干道，再在主干道之间排列次干道。我国古都的老城区多是此类路网样式。棋盘式道路网合适导向标识系统的网状设置形式。

(3)环形放射式道路网，是道路交通网的一种基本形势。放射式道路网是由核心点向四周放射形成主干道，并配以环形次干路来形成的路网样式。我们国家近年来兴起的许多中央商务区(CBD)多为此类路网形式。环形放射式道路网符合标志系统的网状设置形势或阶层状设置样式。

(二)区域的道路系统信息整理

对区域道路系统的道路类型、路网形式进行详尽解析后，需要对道路系统的信息实现整理，以备后续规划设计利用。

1.道路品种信息，包含道路的种类、宽度、长度、路线形态、性能、作用、流量极其变化等。

2.路网形势信息，包括道路间的层级关系和一体的布局状态，区域路网与上一层级区域路网的关联处境等。高脚背发光字