区域道路系统是区域空间的血脉，区域空间的构造物质决定了区域道路系统的形成，区域道路系统是区域空间构造间的连上和空间效果的保障。区域道路系统的道路品种和路网结构是导向LOGO系统规划计划的主要依照。标志

(一)区域的道路系统了解

道路系统是由连上区域各部分的整个道路(包括干道、支路、交叉口以及与道路相连上的场地等)组成的交通网络，在少许区域中还包括轨道交通、船行航道等。

1.道路种类分析，即是剖析区域空间内各类道路的宽度、长度、路线状态、功能、作用、流量等信息，鲜明道路的类型。道路品种普遍分为主干路、次干路及支路。

(1)主干路，是连上区域外部空间和区域内部空间中各分区的道路。主干路以集散性能为主，流量大、通行速度快。因而，主干路上的导向LOGO不光需要体量大、信息简洁、远视距辨别成果好，还需要提早设置信息，预留反应距离。

(2)次干路，是承担主干路与各分区间交通集散效果的道路。次干路兼有服务效果，相关于主干路而言，其流量消减、通行速度减慢。是以，次干路上的导向标识须要体量适中、交通信息简洁、服务信息明确、中视距识别成效好。

(3)支路，是承担次干路与各分区节点间连上作用的道路。支路以服务功能为主，流量小、通行速度较慢。因此，支路上的导向标志需要体量适合、交通信息简洁、服务信息翔实、中近视距辨别成果好、布点位置恰当。

2.路网形式了解，是解析区域内各条道路间的层级关系和一体的布局状态。区域道路系统的路网样式普遍可为别为自由式道路网、棋盘式道路网、环形放射式道路网三种形式。

(1)自由式道路网，是路网形势中最古老的一种样式。随意式道路网不具备几何，道路跟着区域空间的形态和地形地貌弯绕起伏且有较多交叉，山地和河流区域多为此类路网形式。容易的自由式道路网符合导向LOGO系统的线性设置形势，复杂的随意式道路网适合阶层状设置样式。

(2)棋盘式道路网，是我国道路网中较为以前的一类路网形式。棋盘式道路网合用于地势平坦区域，通常沿着南北方向和东西方向按必然的空隙平行发展排列主干道，再在主干道之间排列次干道。我们国家古都的老城区多是此类路网形势。棋盘式道路网合适导向标识系统的网状设置样式。

(3)环形放射式道路网，是道路交通网的一种基本形势。放射式道路网是由核心点向四周放射形成主干道，并配以环形次干路来形成的路网形式。国内近年来兴起的好多中央商务区(CBD)多为此类路网样式。环形放射式道路网符合标志系统的网状设置形势或阶层状设置形式。

(二)区域的道路系统信息整理

对区域道路系统的道路种类、路网样式进行具体分析后，须要对道路系统的信息进行整理，以备后续规划筹划利用。

1.道路类型信息，囊括道路的品种、宽度、长度、路线状态、性能、效果、流量及其变化等。

2.路网形势信息，包含道路间的层级关系和整体的布局形态，区域路网与上一层级区域路网的关联境况等。立体景观字

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