区域道路系统是区域空间的血脉，区域空间的结构特征决定了区域道路系统的形成，区域道路系统是区域空间构造间的接上和空间效果的保障。区域道路系统的道路品种和路网结构是导向标识系统规划设计的重大依照。LOGO

(一)区域的道路系统了解

道路系统是由接上区域各部分的整个道路(包括干道、支路、交叉口乃至与道路相接上的场地等)构成的交通网络，在少许区域中还囊括轨道交通、船行航道等。

1.道路类型解析，即是剖析区域空间内各类道路的宽度、长度、路线状态、功能、效果、流量等信息，鲜明道路的种类。道路种类普遍为别为主干路、次干路及支路。

(1)主干路，是接上区域外部空间和区域里面空间中各分区的道路。主干路以集散性能为主，流量大、通行速度快。是以，主干路上的导向标识不光需要体量大、信息简洁、远视距识别效果好，还须要提前设置信息，预留反应距离。

(2)次干路，是承担主干路与各分区间交通集散作用的道路。次干路兼有服务效果，相对于主干路而言，其流量降低、通行速度减慢。于是，次干路上的导向标志需要体量适中、交通信息简洁、服务信息显著、中视距辨别成果好。

(3)支路，是承担次干路与各分区节点间接上效果的道路。支路以服务功能为主，流量小、通行速度较慢。因而，支路上的导向标识须要体量适合、交通信息简洁、服务信息翔实、中近视距识别成效好、布点位置恰当。

2.路网形式分析，是剖析区域内各条道路间的层级关系和整体的布局形态。区域道路系统的路网形势寻常可分为自由式道路网、棋盘式道路网、环形放射式道路网三种样式。

(1)随意式道路网，是路网形式中最古老的一种形势。自由式道路网不具备几何，道路跟着区域空间的状态和地形地貌弯绕起伏且有许多交叉，山地和河流区域多为此类路网样式。简单的随意式道路网符合导向标志系统的线性设置形式，繁琐的自由式道路网合适阶层状设置形势。

(2)棋盘式道路网，是我国道路网中比较以前的一类路网样式。棋盘式道路网合用于地势平坦区域，一般沿着南北边向和东西方向按肯定的空隙平行进步排列主干道，再在主干道之间排列次干道。国内古都的老城区多是此类路网形式。棋盘式道路网适合导向LOGO系统的网状设置形势。

(3)环形放射式道路网，是道路交通网的一类基本样式。放射式道路网是由核心点向四周放射形成主干道，并配以环形次干路来形成的路网形式。我们国家近年来兴起的好多中央商务区(CBD)多为此类路网形势。环形放射式道路网符合标识系统的网状设置样式或阶层状设置形式。

(二)区域的道路系统信息整理

对区域道路系统的道路类型、路网形势实现详实了解后，需要对道路系统的信息进行整理，以备后续规划筹划应用。

1.道路品种信息，包含道路的种类、宽度、长度、路线形态、性能、作用、流量及其变化等。

2.路网样式信息，包括道路间的层级关系和一体的布局状态，区域路网与上一层级区域路网的关联境况等。通体字